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Si la mondialisation a rendu la distance relative entre les régions du monde beaucoup plus petite, la séparation physique de ces mêmes régions reste une réalité très importante. Plus la séparation physique est grande, plus le fret risque d’être endommagé dans l’une des opérations de transport complexes impliquées. Certaines marchandises peuvent être endommagées par des chocs tandis que d’autres peuvent être endommagées par des variations de température excessives.
Pour une gamme de produits étiquetés comme périssables, en particulier les aliments (produits), leur qualité se dégrade avec le temps car ils maintiennent des réactions chimiques dont le taux peut être principalement atténué avec des températures plus basses. Il faut du temps et de la coordination pour déplacer efficacement un envoi et chaque retard peut avoir des conséquences négatives, notamment si cette cargaison est périssable.
Pour s’assurer que la cargaison ne soit pas endommagée ou compromise tout au long de ce processus, les entreprises de l’industrie des aliments frais s’appuient de plus en plus sur la chaîne du froid, ce que Redline Groupe propose fièrement à leurs clients.
The cold chain has the following impacts:
- Global. Specialization of agricultural functions permitting the transport of temperature sensitive food products to distant markets.
- Regional. Can support the specialization of production and economies of scale in distribution.
- Local. Timely distribution to the final consumer of perishables, namely grocery stores and restaurants.
Cold chain storage
- Wheeled storage. A conventional method where reefers are placed on chassis which are moved to a parking area where each parking slot has a electric reefer plug.
- Stacked storage. Using yard equipment such as reachstackers to stack reefers up to three in height. It allows for higher densities, but requires more equipment and labor.
- Rack storage. An emerging method taking place at high throughput terminals where land can be scarce. The reefers are stored and stacked into rack systems that can hold between 20 and 30 reefers.
La chaîne du froid est donc une science, une technologie et un processus. C’est une science car elle nécessite une compréhension des processus chimiques et biologiques liés à la périssabilité. C’est une technologie puisqu’elle repose sur des moyens physiques pour garantir des conditions de température appropriées tout au long de la chaîne d’approvisionnement. C’est un processus puisqu’une série de tâches doivent être effectuées pour préparer, stocker, transporter et surveiller les produits sensibles à la température. Les principaux éléments d’une chaîne du froid sont:
Systèmes de refroidissement. Amener les produits tels que les aliments à la température appropriée pour le traitement, le stockage et le transport.
Chambre froide. Fournir des installations pour le stockage de marchandises sur une période de temps prédéfinie, soit en attente d’être expédiées vers un marché éloigné, soit à un emplacement intermédiaire pour le traitement et la distribution et à proximité du marché pour la distribution.
Transport froid. Disposer de moyens de transport pour déplacer les marchandises tout en maintenant des conditions de température et d’humidité stables et en protégeant leur intégrité.
Traitement et distribution à froid. Fournir des installations pour la transformation et le traitement des marchandises ainsi que garantir des conditions sanitaires. Consolidation et déconsolidation des charges (caisses, caisses, palettes) pour la distribution.
Frequently Asked Questions
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We are focused on the transport and logistics for the perishables sector, we are proud to ensure to our clients that we know all the whereabouts of this segment.
We provide trucks as client requests, roadworthy vehicles of last generation euro6 trucks fully equipped with temperature control and monitoring sensors, GPS and tracking with the geo-fencing system so our clients can have the needed information on the go and in real-time during the journey.
We use Temptale, and inside the trailer temperature sensor to keep you updated and with tracking of the temperature during the whole journey. Also, we strictly forbid our drivers to use any other cooling method than the continuous, no stat/stop nor automatic cooling modes are allowed.
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